汽車電瓶老是放到沒電?
當你汽車電瓶沒電只有兩招
1.先想辦法把車啟動，如果你有電霸的話，你可以把車子啟動後,開去修車廠或是專賣電瓶店去換電瓶！
2.但如果你手頭有電瓶充電器的話，先別急著換電瓶,先接上，充一充之後,再量測電瓶是否健康
別一時心急花了時間,又花了金錢,到頭來只是需要將電瓶充一充電就好....這麼簡單而已
但其他例外...如:電瓶壽命真的到達,或電瓶斷格就不受用,或是真的非常少開,老是讓電瓶電壓在11V
要出門時才把它弄啟動,還是電瓶換一換比較安心
部份的某些修車廠總是傳遞錯的觀念,不曉得是聽的人有聽沒懂,還是說的人其實也想等你電瓶壞了再說
直接換....
車在發動行駛當中是會替電瓶充電沒錯，但是充不充的了？ 又充不充的進去?
有沒有發現聽了之後.. 車子再放幾天 又沒電了?.....真是Orz
聽了某些修車師父的建議:
1.讓車子怠速的話需要發動1H...（沒超過轉速2000rpm,
2.開車去繞一圈，你的車絕對會開冷氣，也是吃電，晚上的話，
所以那些建議到底對電瓶是有什麼樣的幫助？
#如果你車發動能替電瓶流失掉太多的電，有辦法充回來，
@為什麼會有感而發....因為當我在等人時，我看到對面一個人，
，這樣的聲音真的是刺耳......當他熄火後,又再一次發動車子⋯確保車子能發動
但放個幾天,就見真章 因為...那樣子做法真的充不到什麼電....= =
據了解,我自己本身是裝愛馬龍55B24LS免加水 印度製
在2013年3月進行做更換,更換的原因很簡單,當時很少開車,都騎車居多
曾經替家人去市區救過車2次,救到後來,自己電瓶壽命折半了= ="
因為原本車子能閒置放到7天,第7天要發動時還能發動出門
救完後,放置4天就沒電啟動車子了...Orz
在很少開情況之下,也把電瓶負極拆卸,等要再開時,再裝上電瓶負極
但行車電腦總是會歸零......就會變的行車電腦平常在記錄你的油耗,時鐘,音響全歸零也不是很方便
每次接上後,又得重新再設定,有點覺得在找自己麻煩
又或者常常車子閒置沒在開,電瓶因為還要供應汽車上的電子零件所需的電,如:基本的行車電腦,時鐘放到沒電....
更別提我還有另外加裝測速器,行車記錄器,導航機,以及其他人另外加裝更多電子物品了
而當時在我還不知道有電瓶充電器這東西時,當車子沒電,第一個反應就是...現在就要出門 請家人先用車子對車子救起來(換家人電瓶壽命減半=.=..)
但根據一些自己本身經驗發現
其實用一台車子要救另外一台車時,這樣子對救援車本身電瓶本身壽命是會有影響的 !!
這是我朋友真人真事.....
根據朋友分享,他本身很少開車,也都騎車(跟我之前一樣,都是少開車一族)
但是他爸很常開車,每天開車,開車里程數一天都是幾百km在跳
所以電瓶壽命都使用很久..
由於我朋友很少開車,導致電瓶常常沒電,發不動車子
只好請他爸爸的車,來為他的車子做跨接電啟動
常常這樣半年下來後,他爸的電瓶提早下課了.....哈
之前有跟他們介紹過電霸http://goods.ruten.com.tw/item/show?21637600544491這種東西,或電瓶充電器 也都1千出頭而已
(雖然這樣子有點像老王賣瓜,自賣自誇,但東西真的好才敢介紹!!.....
也有好幾個是"女生"喔都跑來跟我買電霸!! 因為它不止能救車,還能充手機平板等其他3C用品
用過的都愛不釋手)
這種救車物品價格都沒超過一顆電瓶價格...2~3千
朋友聽了我的話,左耳進->右耳出
這我也沒辦法,為了省小條花費,要花大筆的也沒辦法...~"~
而且朋友的做法,就只是治標不治本
可以讓你發動車子是沒錯,但是撐不久..
如果你鐵齒,就是要照他們這樣做的話,也是可以 !!
因為...不對的方法 你再做100次 1000次 10000次 還是錯...
其他的道路救援-如計程車幫你救車發動行情價是在100~150元(得看司機如何開價了)
修車廠的話,就看你是自己大燈,小燈忘了關,這種會收費100~200
如果是單純電瓶沒電,機忽都是不收費,因為幫你車發動後,你就得換電瓶了
如果在偏遠山區-找人來救車,人家再算一下里程數跟人事成本,別說3千了,5千你都得付...因為你人就卡在荒郊野外,叫天 天不應 叫地 地不靈
但如果是我自己本身做法的話,我會拿電瓶充電器,下去充.....
我都選擇晚上要睡覺時,把電瓶充電器埋進引擎室裡頭,接著電瓶充電器放至不會掉落或滑落處固定好,然後選擇3A檔位 切自動模式
接著把引擎蓋關起來,汽車防盜器鎖上後,開始進行插上插頭充電,因為我的車子是停在外頭涼亭處,所以只能這樣做,既方便又能讓電瓶健康
因為也只有一顆電瓶,把電瓶拔上拔下真的麻煩....
不讓正負極充電線脫落即可...
隔天睡覺起來,就會發現充電器已進入小電流循環,自動停止 又自動開啟模式了
充電之前
電瓶充電前12.59V
電瓶充電後12.70V
車子發不動通常是在11V~11.8~90,甚至10V以下的也都會有可能因為傳統電瓶正確使用方式是勤充勤放
甚至先前還看過朋友的第一代吶X杰休旅車出國11天,三用電錶量測只剩3V...不虧是吃重電重油怪獸,尤其電子零件本身豐富.....
明顯增加了0.11V
正常的一顆電瓶,在冷卻後也就是車子熄火後幾個小時,再加上本身汽車上有其他電子零件
電壓通常是在12.60V上下
順便補充說明,講解正確接法: 也就是車對車 發動
假如A車-救援車,需先發動5分鐘後
B車-被救援車
A車正極紅色 接至 B車正極紅色 A車負極黑色 接至 B車負極黑色
救車順序=> 正極先接 後接負極
救車成功後
要拆卸救車線=>負極先拆 正極再拆
其實只要正負極別互相接到,去阿絲到 一切都很安全
再複習一下救車時..
顧路車負極==>救援車負極===>救援車正極===>顧路車正極~
準備拆卸後,而拆下救車線就是尋反方向回去~
但其實只要有電霸這東西,就更方便簡單多了
首先只要有一台電霸你就不必再找另外一台車來救自己
還要擔心說,別人電瓶壽命會不會影響到,往後不好意思
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